(1) MX circuits

Zijn die plaatsen waarop onze motocross sport wordt bedreven en die bestaan uit

natuurlijke hindernissen.

Een MX circuit kan permanent of tijdelijk zijn.  De ondergrond mag alleen uit natuurlijke

materialen bestaan.

Er mogen ook niet te veel los liggende stenen op het circuit liggen. Het toepassen van

cement, beton, bestrating en andere verhardingsmiddelen is niet  toegestaan.

De lengte van een circuit in Nederland moet minimaal 1250 en maximaal

3000   meter bedragen om aan wedstrijd eisen te voldoen. De breedte moet 

minimaal 5 meter bedragen.

 De rechte stukken in een circuit mogen maximaal 100 meter bedragen.

Vanwege gemeente, provincie en of landelijke overheid wordt er toestemming verleend

aan de betreffende Motorclub om te mogen rijden op deze circuits.

Afhankelijk van de omgeving en het land waar je bent is de samenstelling van de

ondergrond steeds wisselend.

Klik hier voor een circuit overzicht in Nederland op Google Maps

(2) Zo kennen we als ondergrond o.a.

Zandgrond  Kleigrond  Leemgrond Gras       Rotsgrond

Zandgrond

Zand ondergrond is nooit hetzelfde, je hebt los zand mul en harder zand,

ook de weersomstandigheden spreken mee voor  de zwaarte van het zand.

Veel regen (lees water) veroorzaakt vaak dat het circuit veranderd in modder.

Zand is verweerd graniet, het heeft een korrelgrote van 0,05 tot 2 mm.

Via de grote poriën die tussen de grotere korrels

zitten, zakt als het regent het water snel weg en kan er ook water uit de ondergrond

opgenomen worden. Hoe groter de korrels des te droger de zandgrond.  

Zandgrond kun je herkennen aan de glinsterende korrels die er tussen zitten.  

 Een zandbaan zal ook na iedere ronde wijzigen omdat de zandkorrels onder de

MX wielen worden verplaatst.  

Als je op een zandbaan gaat rijden heb je een achterband nodig die het vermogen

van je MX motor via het achterwiel aan de grond moet brengen.

Voor een losse zandbaan is dit een band met brede hoge noppen.

Kleigrond

Kleigrond is ook een verweerd gesteente, maar van een andere oorsprong dan  zand.

De kleikorreltjes of liever kleidelen zijn kleiner dan 0,016 mm: ze zijn dus heel fijn.

Water zakt door de kleine poriën maar zeer moeilijk weg.  

Door dat de korrels nog fijner zijn zullen ze dichter bij elkaar gaan zitten

waardoor er een vastere massa ontstaat en die bij natte omstandigheden

zal gaan plakken.

Droge kleigrond wordt zeer hard, om te rijden op een harde baan die bestaat uit

 kleigrond heb je een achterband nodig die door korte noppen welke dicht bij

elkaar staan, veel grip heeft. Wordt deze grond door veel tot zeer veel water

bevochtigd dan ontstaat een zeer kleverige massa die we modder noemen.

Om in modder te rijden heb je uiteraard een band nodig die deze modder snel los laat.

Dus gebruik een band met korte smalle noppen.